Löytyi 3 aineistoa

Pullonkaulatulojen määrä Suomen (FI) ja Viron (EE) välillä.

Pullonkaulatulojen määrä julkaistaan ENTSO-E:n Transparency Platformilla, joka on löydettävissä täältä: https://transparency.entsoe.eu/transmission/r2/dailyImplicitAllocationsCongestionIncome/show. Avoimessa Datassa on löydettävissä historiadataa vuoden 2017 helmikuun puoleen väliin asti. Tätä uudempi data sekä historiadataa on löydettävissä ENTSO-E:n sivuilta.

Pullonkaulatulot lasketaan seuraavanlaisesti: pullonkaulatulot [€/h] = vuorokausimarkkinoiden siirto alueiden välillä [MW] * aluehintaero alueiden välillä [€/MWh]

Pullonkaulatulot syntyvät kun tarjousalueiden välinen siirtokapasiteetti ei ole riittävän suuri markkinoiden kysynnän kattamiseen. Tällöin tarjousalueet eriytyvät erillisiksi hinta-alueiksi. Tässä tilanteessa alhaisemman hinnan alueella toimiva myyjä saa sähköstään alhaisemman hinnan kuin se, jonka korkeamman hinnan alueella toimiva ostaja sähköstään maksaa. Hintaerosta aiheutuvat ylijäämätulot, eli pullonkaulatulot, jäävät sähköpörssille, joka edelleen maksaa nämä tuotot kantaverkkoyhtiöille. Pullonkaulatulojen käyttöä sääntelee Euroopan Unionin lainsäädäntö. Fingrid käyttää saamansa pullonkaulatulot EU-lainsäädännön mukaisesti siirtokyvyn kasvattamiseen rajajohdoilla.

Jos vuorokausimarkkinoiden tuloksena jotain tuntina Suomen ja Viron välillä siirretään sähköä 100 MWh, ja samalla tunnilla Suomen ja Viron välinen vuorokausimarkkinoiden hintaero 10 €/MWh, Viron kantaverkkoyhtiö Elering ja Suomen kantaverkkoyhtiö Fingrid saavat pullonkaulatuloja yhteensä 100 MWh * 10 €/MWh = 1000 €. Summa jaetaan Eleringin ja Fingridin kesken.

Pullonkaulatulojen määrä Suomen (FI) ja Pohjois-Ruotsin (SE1) välillä.

Pullonkaulatulojen määrä julkaistaan ENTSO-E:n Transparency Platformilla, joka on löydettävissä täältä: https://transparency.entsoe.eu/transmission/r2/dailyImplicitAllocationsCongestionIncome/show. Avoimessa Datassa on löydettävissä historiadataa vuoden 2017 helmikuun puoleen väliin asti. Tätä uudempi data sekä historiadataa on löydettävissä ENTSO-E:n sivuilta.

Pullonkaulatulot lasketaan seuraavasti: vuorokausimarkkinoiden kaupallinen siirto tarjousalueiden välillä (MWh/h) * alueiden hintaeron itseisarvo (EUR/MWh).

Pullonkaulatulot syntyvät kun tarjousalueiden välinen siirtokapasiteetti ei ole riittävän suuri markkinoiden kysynnän kattamiseen. Tällöin tarjousalueet eriytyvät omiksi hinta-alueiksi. Tässä tilanteessa alhaisemman hinnan alueella toimiva myyjä saa sähköstään alhaisemman hinnan kuin se, jonka korkeamman hinnan alueella toimiva ostaja sähköstään maksaa. Hintaerosta aiheutuvat ylijäämätulot, eli pullonkaulatulot, jäävät sähköpörssille, joka edelleen maksaa nämä tuotot kantaverkkoyhtiöille. Pullonkaulatulojen käyttöä sääntelee Euroopan Unionin lainsäädäntö. Fingrid käyttää saamansa pullonkaulatulot EU-lainsäädännön mukaisesti siirtokyvyn kasvattamiseen rajajohdoilla.

Pullonkaulatulojen määrä Suomen (FI) ja Keski-Ruotsin (SE3) välillä.

Pullonkaulatulojen määrä julkaistaan ENTSO-E:n Transparency Platformilla, joka on löydettävissä täältä: https://transparency.entsoe.eu/transmission/r2/dailyImplicitAllocationsCongestionIncome/show. Avoimessa Datassa on löydettävissä historiadataa vuoden 2017 helmikuun puoleen väliin asti. Tätä uudempi data sekä historiadataa on löydettävissä ENTSO-E:n sivuilta.

Pullonkaulatulot lasketaan seuraavasti: vuorokausimarkkinoiden kaupallinen siirto tarjousalueiden välillä (MWh/h) * alueiden hintaeron itseisarvo (EUR/MWh)

Pullonkaulatulot syntyvät kun tarjousalueiden välinen siirtokapasiteetti ei ole riittävän suuri markkinoiden kysynnän kattamiseen. Tällöin tarjousalueet eriytyvät erillisiksi hinta-alueiksi. Tässä tilanteessa alhaisemman hinnan alueella toimiva myyjä saa sähköstään alhaisemman hinnan kuin se, jonka korkeamman hinnan alueella toimiva ostaja sähköstään maksaa. Hintaerosta aiheutuvat ylijäämätulot, eli pullonkaulatulot, jäävät sähköpörssille, joka edelleen maksaa nämä tuotot kantaverkkoyhtiöille. Pullonkaulatulojen käyttöä sääntelee Euroopan Unionin lainsäädäntö. Fingrid käyttää saamansa pullonkaulatulot EU-lainsäädännön mukaisesti siirtokyvyn kasvattamiseen rajajohdoilla.